Voor het tracé gedeelte ‘Karel de Grotelaan buiten de Ring’ maakten wij vijf schetsontwerpen. Karel de Grotelaan buiten de Ring loopt van de kruising met de Ring tot aan het Kastelenplein. Hieronder vind je de vijf varianten met een beschrijving van elke variant.

Algemene begrippen

Variant busbaan aan de zuidzijde is niet mogelijk (niet verder uitgewerkt)

• Aansluiting op de noord ligging busbaan kastelenplein is onlogisch en de variant is onveilig voor het verkeer. De busbaan zou in deze variant moeten oversteken van een zuidelijke wegligging naar een noordelijke wegligging. Het resultaat is een kruispunt dat lastig te begrijpen is voor mensen. Dit maakt het onveilig voor al het verkeer. 

Variant middenligging: Busbaan in het midden van de Karel de Grotelaan 

(de kaarten van de variant middenligging worden 9 juli toegevoegd i.v.m. technische problemen).

Bij deze variant ligt de busbaan in het midden van de Karel de Grotelaan.

• Aansluiting op de noord ligging busbaan Kastelenplein is niet logisch. Er moet een kruising komen waar de bus van het midden van de weg naar het noorden verplaatst.
• Bochtige structuur voor de busbaan. De bus moet veel bochten maken. Dit vermindert het reiscomfort. 
• Als je met de auto afslaat richting de wijken, kruis je altijd de busbaan.
• De plek van het groen blijft grotendeels behouden.

Variant busbaan noordzijde: 

Bij deze variant ligt de busbaan aan de noordzijde van de Karel de Grotelaan.

• Aansluiting op noord ligging busbaan Kastelenplein is logisch.
• Indien je met de auto afslaat kruis je alleen de busbaan richting Genderdal.
• De plek van het groen blijft grotendeels behouden.